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第452章:胡戈·容克斯

当容克斯见到戴姆勒时,心里还是挺高兴。在德国什么都缺,就是不缺人才。也就是因为这样,他想申请的经费并没有通过,没办法他只能求助戴姆勒。

因为新建立的天朝皇帝何猫说过,凡是有技术的洋人,都可以去天朝任职,甚至是当官。容克斯抱着试一试的心态,找到戴姆勒。

“你就是胡戈.容克斯?是从事飞机行业的吧?”戴姆勒要把胡戈的身份搞清楚,如果弄错,那可是非常丢脸。

“是的,戴姆勒先生。我去年研制了一种全金属张臂式单翼机,这是我拍的照片。”胡戈.容克斯微笑道。

转眼过去1个月,前往天朝的欧洲技术人才,那可谓是用货轮运输。中午,正在吃饭的何猫,听何猛说戴姆勒带着一个叫胡戈.容克斯的教授到来。

胡戈.容克斯?何猫一听,心里是激动不已。有了容克斯,等于是掌握了制空权。

胡戈·容克斯德国著名飞机设计师、热动力学专家和航空工业企业家。容克斯在1908年开始从事飞机的设计研制工作,1909年他成功研制了一种全金属张臂式单翼机,在1913年他在亚琛建造了德国第一座风洞。

1915年容克斯研制出世界上第一种全金属无支架、无张线的单翼张臂式飞机。并率先在飞机研制过程中对飞机进行静力试验。

容克斯创立的飞机制造公司和飞机发动机公司所生产制造的多种机型、航空用发动机对日后飞机的发展进步奠定了重要的基础。

1889年他开设了一家工厂,生产多种试验性发动机和锅炉加温通用设备。当他29岁的时候,在德绍开始了对煤气机的试验。

在那里,他开始进行热力设计和制造,1897年,他被任命为亚琛技术学院的热工系主任。由于积累了丰富的工程实践经验,同时对空气动力学也有深入的研究,因此当20世纪初的航空热潮到来时,他也投身研制飞机的队伍中。

1908年,容克斯开始从事飞机研制的工作,1909年,他研制了一种全金属张臂式单翼机,1913年,他在亚琛建造了德国第一座风洞,在此基础上,1915年12月12日,容克斯研制出世界上第一种全金属无支架、无张线的单翼张臂式飞机J.1型。

该机在研制过程中曾用人力和沙包进行静力试验,这也开了世界航空史上的先潮。这种飞机采用的超前概念在很长时间内都没有人能够超越。

以致直到1930年代前后不少著名的单翼飞机,如美国波音P-26、寇蒂斯A-12、意大利布瑞达Br.27等有名的型号,依旧装有加强支柱和张线。

胡戈·容克斯,作为一名飞机设计师,他第一个提倡飞机的一体化设计;第一个造出了全金属飞机;也第一个提出了波纹蒙皮的概念。

1909年,他开始研制一种全金属张臂式单翼机,并于1910年2月1日,这种“全翼”飞机取得了No.253,788号专利。

1913年,他在亚琛建造了德国第一座风洞,进一步开展新机型的研发制造,在此基础上,1915年12月12日,容克斯研制出世界上第一种全金属无支架、无张线的单翼张臂式飞机J.1型。

当时,飞机的蒙皮刚刚尝试用薄铝板,来替代传统的布料(当时航空技术刚刚起步,因发动机功率偏低,飞机机身追求越轻越好,所以那时候飞机多为木质机身,机翼等部位甚至都是用帆布蒙制绷紧)。

容克斯博士设想用一种呈波纹状截面的薄铝板,来代替普通的铝合金平板,旨在进一步增加它的强度。

1918年,第一次世界大战刚刚结束,在他研制的世界上第一种下单翼布局的全金属敞蓬式双座战斗机上已经率先采用了,这种独特的波纹状薄铝板蒙皮。

经试验表明,当波纹蒙皮上无数的细微凹槽顺飞行方向铺设时,在大幅提高机体表面强度之同时,相对飞行阻力最小。

而当凹槽走向与飞行方向相互垂直时,虽然机翼蒙皮可以有效抑制因升力引起的沿翼展方向的机翼上跷变形,但由此产生的飞行阻力可能令人难以接受。

所以,波纹蒙皮无论用在机身上还是用在机翼上,几乎都采用顺气流铺设的做法。

波纹蒙皮看起来,其实有点象我们今天铺房顶用的那种瓦楞板,在某些方向抗变形能力很强,有较好的比强度,所以在当时的好些飞机型号上得到了成功应用。

一战后,容克斯博士在德绍开设了自己的飞机制造工厂,主要从事民用运输机的研制和生产工作。

1919年,他设计的世界上第一架硬铝全金属客机xx13试飞成功,这在国际民航史上占有重要地位,

xx.13在相当一段时间内影响了许多相关机型的设计制造思路。xxx.13可以装载4名旅客,飞行速度为136千米/小时。这种客机是当时欧洲最先进的飞机。

德国人通过JunkersF.13的大批出口,为本国航空工业的发展打下了物质和技术基础。1932年,该公司研制成功并大批生产Ju-52大型运输机,共生产4000架,

容克尔-52在世界各地广泛使用。在后来德军战争的过程中,Ju-52运输机在空中不断地运送部队和物资,,因而被德军士兵亲切地称为“容阿姨”、“容克大婶”,而其他国家士兵则把它叫作“钢铁安妮”。

1935年2月3日,容克斯在慕尼黑附近的高亭逝世。终年76岁。他所建立的容克斯飞机公司、容克斯发动机公司以及他生前设计研发的新机型,对日后航空器的发展进步奠定了非常重要的基础。 

德国人基本上有小胡子,但容克斯没有。他长的非常严肃,并不怎么爱笑。

“容克斯教授,你能告诉我,为什么找我合作,当然出了金钱外,应该还有其他原因吧?”何猫微笑道。

容克斯确实还有其他原因,但他没有说。

“莱特兄弟是研制飞机,你是制作飞机翼,我希望你们能够密切合作.....。”何猫微笑道。

容克斯并没有拒绝,因为莱特兄弟是他的好朋友。

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