“不服？你凭什么不服？”面对赖五顽固的最后抵抗，张晨冷笑一声，慢悠悠的站了出来，盯着赖五因为害怕，紧张而显得非常狰狞的老脸，质问他说，“你做不到，不代表别人和你一样愚蠢。”
“我……”面对咄咄逼人的张晨，赖五被他的气势震慑的趔趄后退了好几步，才拼命稳住身体没有向后栽倒，但是他就是咬住了这最后的救命稻草，死不改口，“没有真凭实据，我就是不服。”
“好，劳资让你死的心服口服。”赵一手非常看不惯赖五的泼皮样子，加上他竟然敢质疑自己的鉴定结果，于是破天荒的当场说出了自己的检测方法，来证明自己检测结果的正确。
二手车车况鉴定一般包括发动机变速箱底盘三大件的检测，大事故水泡火烧检测，内饰外观漆面钣金等细节检测，和机舱底盘常规易损件的检测，最后还有路试。
正弘二手车检测中心做鉴定时有一套非常严格的流程，先检测哪里，再检测哪里都是有顺序的，每一个检测师傅必须按照严格的步骤工作，不许私自改动。
一般是检测完外观覆盖件后，从前往后，或者从外到里，这两种顺序。
今天给大众R36检测的情况很特殊，只是单独的鉴定里程数的真伪，就没有那么麻烦了。
二手车调表检测，和调表不同，它们相当于一个事物的正反面。
调表只需十分钟，五十到一百块钱的费用。（想着什么时候，给各位读者详细的介绍一下，调表的具体过程。）
而二手车调表检测则是即简单又相对困难。
说简单，现在有很多的专业设备能查出是否调过表。
只不过价格高昂，不是专业干这行的，没有人会花高昂的代价去买设备。
说困难，是在没有专业设备的情况下，既要细心的观察，又要有丰富的检测经验，才能做出正确的判断。
在手头没有专业检测设备的情况下，赵一手就用到了快速检测方法。
赵一手专门把张晨叫到了身边，像特意给张晨讲解一样。
他的办法就是先确定车子的生产日期，从生产日期上判断里程数的真实性。
为了防止愿车主在日期上造假，判断生产日期可以看玻璃和轮胎。
看玻璃是找前挡风玻璃上的VIN码，除非发生过事故更换过原厂玻璃，否则前挡风玻璃左下角一定有VIN码的。
VIN码由17位字符组成，它包含了国家、生产厂商、年代等信息。
最后一排符号为数字，代表了生产日期，比如“...1”，1就表示年份，意味这辆车是2001年生产的。
不但前挡风玻璃上面有VIN码，能够提供生产日期的消息，全车的其它玻璃也有英文和数字，也能看出生产日期和制造厂商。
对比查看全车玻璃的出厂日期是否统一，便可以大致知道是否更换过玻璃，更换过哪块玻璃，也可以判断是否出过事故。
而且这个办法是最准确和主要的，毕竟轮胎可以换，发动机号可以涂抹修改，玻璃只要没有裂纹什么的，没有人作假时想到换它的，成本太高了，过程也很繁琐。
大众R36的玻璃完好无损全部是正常的原厂玻璃，从上面得知生产日期全部是2009年，也就是从侧面证明这辆大众R36是2009年生产的。
知道了准确的生产日期，赵一手师徒三人又仔细查看了四条轮胎。
和玻璃一样，轮胎上面也有数字和生产厂家信息，后面的四位数字就代表了这条轮胎的生产日期。
而且原厂轮胎的生产日期应该早于汽车的生产日期。
接下来要做的就是用轮胎的出厂日期，去对应车的出厂日期，去判断这辆车是否换过胎。
比如这辆大众R36的生产日期是2009年，十来年的车龄，竟然只有七万的里程数。
而轮胎已经全部统一换过了，轮胎的生产日期全部是2015年，现在的状态更是磨的秃噜了皮，说明轮胎跑的比较废，七万公里的里程数，糊弄鬼啊？
实际里程数翻一倍还差不多。
所以赵一手才根据经验判断这辆大众R36是调表车，并且调的还不少。
赵一手介绍的办法全部是依靠经验来判断，说的有点玄乎，很多检测经验少的年轻车商听的是一头雾水，没有搞明白究竟是怎么回事。
只有那些年长的老车商才露出了会心的笑容，证明他们不但听懂了，也掌握了这个小窍门。
“哈哈哈，说到底，你只是猜测。”其实赖五也没整明白赵一手说的话，不过他就是抓住了赵一手是用猜测推断的结果，咬死了没有实打实的证据，死活不承认是调表车，还叫嚣着质问，“一条轮胎而已，能证明什么问题？如果是以前扎过胎，换了条轮胎呢？”
“你傻啊？你的车扎一条胎，就把四条胎全换了？”
看着赵一手关爱智障的眼神，围观的众人全部哄堂大笑起来，因为赵一手刚刚才说过，这辆大众R36的四条轮胎生产日期和生产厂家全部一致，不存在以前扎胎换胎的问题。
“我不管，以前的车主家里是开矿的，扎一条胎，就是换四条。”赖五撒泼耍赖的胡搅蛮缠，一副你没有真实的证据，能把劳资咋滴吧。
这章没有结束^.^，请点击下一页继续阅读！