“你们看，车来了。”站在舞台上的赵一手独臂指向了马路，人群随着指明的方向纷纷扭头看去，果然一辆装了上下两层，总共八辆车的板车朝着人群缓缓驶来。
板车终于停到了人群旁边，一群天地大酒店的壮汉，在阿虎的带领下开始卸车。
赵一手指向了刚刚卸下来的一辆白色飞度，拍卖会正式开始了。
“这是一辆2014款1.5LLXCVT舒适型本田飞度，2016年10月上牌，里程数4万公里，当年新车含税价8.88万华夏币……”
赵一手对车型非常熟悉，都不用看侯磊拿着的厚厚一摞资料，不带喘气的说出了这辆白色飞度的全部情况。
并且，赵一手第一个拍卖飞度是有原因的，他想打好开头炮，因为飞度虽然价格不高，但确是神车。
买家追捧，车商们喜欢收，买到手的车商只要不漫天要价，简直是省心省力的秒出，躺着赚钱啊。
“这辆车原版原漆，没有钣金的情况，没有调过表，没有水泡火烧和事故，内饰崭新，底盘紧致没有托底的痕迹……”
赵一手按照流程，正为大家简单介绍飞度的车况，忽然台下响起了无数急不可耐的喊叫声。
车商们纷纷表示，他们是信的过正弘二手车检测中心的，就不要介绍车况，直接揭露底价吧。
“这辆2014款1.5LLXCVT舒适型本田飞度的拍卖底价是六万华夏币，每次竞拍加价不低于五百华夏币。”
二手车讲究“一车一况，一况一价”。
也就是说，同样车型，同样配置，同样年限，同样里程数的两辆车，如果车况不同，价格会相差非常悬殊。
也许，这辆本田飞度买时花了九万，能卖八万。
那辆什么都相同的飞度，因为火烧或者水泡过，只能卖八千。
所以在买二手车时，不要拿别的相同车型的价格作为自己购买的参考，因为没有太大的借鉴意义。
要看具体的车况。
二手车是基于裸车价，再结合“成新率”，去计算残值。
就是卖家买车时交的购置税、买的保险，在算二手车价格的时候，根本就不会算进去。
别人买准新车，直接就省下购置税等一系列的费用。
业内的车商估算二手车残值的时候，有的用各种估算软件，有的依靠自己的从业经验，有的采用十年折旧法。
从业经验太飘渺，省略不说。
各种估算软件现在用的非常多，很普遍。
现在各种二手车网站上面都有这种小程序，只要输入车型，年限，里程数等等数据，很快便能给出一个大致的价格区间，简单方便快捷准确，很受车商们喜欢。
在十年折旧法中，前三年是整个十年周期内折价率最高的阶段。
比如说，10万块钱的车型，第1年亏15%，不是剩85000吗？
第2年的话，是85000亏15%，得出72250。
第3年是72250亏15%，就是61450。
……
作为保值神器，这辆2016年10月上牌，里程数4万公里的2014款1.5LLXCVT舒适型本田飞度，当年新车含税价8.88万华夏币，现在处于精品车况的情况下，二手车销售价格在六万三到七万出头之间。
当然，如果车商把买家忽悠瘸了，说不定八万也能卖出去。
反之一样，如果买家色诱加武力威胁，把车商忽悠瘸了，赔本赚吆喝这样的沙比事情，车商也干的出来。
具体的价格，真的没法说。
上面说的是正常的销售价格区间。
对于本田飞度这样的保值神器，车商的收车利润在一千到几千不等，赚多赚少全靠车商的本事，也没有一个准确的数字。
一听到第一个拍卖的拍卖的车型是本田飞度，车况很好，年限很近，里程数很少。
一部分新手车商开始掏手机查价格，而很多经验丰富的老车商早已在心里把竞拍的心理最高预期锁定在了七万以下，即使飞度再抢手，高于七万真的没有多少利润，除非碰到了棒槌买家。
“六万零五百。”
“六万一千。”
“六万一千五。”
……
随着不断有木牌举起，这辆本田飞度的价格打着滚的往上涨。
刚刚有车商报出了一个较高的价格，却又很快被另一个高价刷新了。
其实赵一手报出的价格不算高也不算低，但是车商们太热情了，经过无数轮竞拍，本田飞度的价格蹭蹭的飙升，乐的台上的赵一手浑身乱颤，美的冒泡。
“我出七万零五百。”最后一个歇斯底里的喊叫声响彻人群上空，原来是一位急的满脸通红的年轻车商高高的举起了木牌，只不过他举起木牌的右手还在剧烈的颤抖着。
“恭喜352号。”这个价格简直出乎赵一手意料，他乐的鼻子都歪了，害怕买家反悔似的，一扳手定音，砸的办公室直晃悠，连三问询价都不喊了，直接喊出了成交。
张晨站在人群中，同样很高兴，他原先以为这辆本田飞度高到天了，能买六万四五，哪知道有车商竟然喊道了七万。
开门红啊，
哈哈哈。
“下面拍卖的是一辆奥迪A6L2017款TFSI技术型，2017年10月上牌，里程数4万公里，当年新车含税价格45.46万，现在竞拍底价26.8万，每次加价一千华夏币。”赵一手心里这个美啊，高兴之余再接再厉，又喊出了一辆奥迪A6L的价格。
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